随着“公转铁”政策的推进，铁运公司结合自身优势，明晰目标，狠抓项目建设，不断提高运输效率，增强现场处理问题的能力，争当高质量发展的“领跑者”。
运输生产“跑”在想法之前
面对矿井生产压力，铁路运量下降、货车停时延长、运输组织困难及沿线施工、极端天气等影响也对铁运公司提出更高要求。该公司干部职工坚定信心，加强内外沟通协调，衔接各作业环节，调整优化运输组织方案，不断提高运输效率，确保运输任务顺利完成，并实现效益最大化。此外，该公司修订完善相关制度，严格调度管理考核，建立完善应急处置机制，及时解决运输生产中出现的问题，确保矿区铁路运输生产顺利进行。
雨季“三防”“跑”在雷声之前
矿区铁路地形复杂，雨季极易造成洪涝灾害，该公司加大雨季“三防”隐患排查力度，增加雨前、雨中、雨后巡查频次，对因大雨可能导致塌方和险情的路基、桥涵、护坡等重点设备设施、施工地段加强巡查监控。线路维修和巡道人员分区包片，对重点地段和薄弱环节进行巡查，遇到险情及时做好防护和抢险工作，保证大雨不断道，断道不翻车。
该公司开通防汛物资供应绿色通道，配齐必要的防汛设备，定期对各单位雨季“三防”应急储备物资按明细进行盘点清查，做到抢险设备物资材料专人保管、专物专用，随时应对突发事件发生，并要求各站段班组在汛期安排足够数量的值班员，以备夜间冒雨检查和应急抢险。
项目建设“跑”在时间之前
今年是东大郑庄专用铁路项目推进的关键一年，该项目筹建部制定8月开工建设计划，抓好项目建设管理各项工作。
筹建部积极协调项目沿线涉及的镇、村关系，尽快完成土地附着物、建筑物清点调查工作。针对关系老百姓切身利益的事宜，筹建部提前制定工作方案，积极对接农经部门，在完成相关补偿、农民失地保险缴纳、耕地占补平衡等基础工作后，积极配合参与用地手续组卷报批工作，进一步加强与晋城市政府、沁水县协调沟通，力争在8月份前取得用地手续，确保项目按时开工建设。
